无息贷款买车，顾名思义就是把所贷款项的利息设置为零，只需还银行本金部分即可，然而利息正是这些放款金融机构的赢利点所在。你有没有想过，为什么这些金融机构愿意无偿为你贷款买车呢？这些利息最终又会算到谁身上呢？
“不花一分钱，新车开回家。”面对这样的宣传语，相信很多人都会动心。随着人们生活水平和消费意识提高，贷款买车成为消费者偏好的方式。然而，在获得“先享受，后付款”的同时，也要注意贷款买车隐藏的“猫腻”。
1、“免息”不等于“免费”。前两年汽车零利率贷款在市场风火一把之后，今年不少品牌将“零利率”进行到底，并有在车市继续蔓延的趋势。
一般来说，“零利率”车贷，其利息都是由汽车厂商贴付的，表面上看确实得到了不少优惠，但仔细琢磨，会发现“玄机”重重。认真计算一下发现，所谓的免息并非免费，最终仍然将成本转嫁到消费者头上。
这类贷款，虽然月供中没有任何利息，但在办理分期付款业务时，需要消费者支付一笔手续费。而这笔手续费大有玄机，不仅包含了车贷的利息，还包括了经销商办理按揭业务的利润。并且多数情况下，购车者若参加“免息”活动，其所购买的车型也只能按照厂家指导价来支付，不能再享受新车的优惠价格，甚至有些车型的免息金额可能比车价的优惠额还要少。
2、“捆绑销售”有猫腻。消费者在车贷中往往会遇到车险问题，而有些4S店更是直接把两者绑在了一起。这种捆绑式销售对消费者而言，是好是坏呢？
通常情况下，车险在无形之中调升价格，消费者要小心了。经销商这样做能挣取更多利润，在消费者办理品牌提供“优惠”汽车贷款业务时，最常见“捆绑销售”。譬如办理贷款购车，必须要同时通过该公司购买全险，甚至购买部分精品礼包等。
除了经销商会赚取车贷业务、保险业务的一定手续费和回扣外，还能赚一定的精品利润，一举多得。
听听汽车商怎么说
关于“零利率”与“零首付”等车贷方式，东风雪铁龙公关部总监陈宏声认为：“‘零利率和‘零首付’车贷说白了，等同于变相的车市促销。与国外的情况不同，国内出现的‘零利率’并不能算是真正的无息贷款。用户能不能得到实际上的价格优惠，还需要用户自己来衡量。”
拿用户选择了“零利率”购车贷款方式来说，车贷要在车辆的原厂指导价全价的基础上进行。譬如同样买一款官方指导价为10万元左右的车型，可能市场报价已低至8.5万元，但是用户必须要按照10万元这个价格办理“零利率”贷款购车业务。在最终还清贷款之后，免息部分的金额便算是购买这款车型的优惠价。而实际上用户购买这款车的费用已超过该车的市场实际价值。
消费者在选择办理这种“零利率”或“零首付”车贷方式的时候要仔细考虑，问清楚服务中间可能发生的各项费用，否则有可能得不偿失。
