监管收紧车贷行业现“马太效应”资本聚焦车贷行业
据小编了解，在互联网金融大整顿的背景下，车贷行业“马太效应”已然显现。有迹象表明，越是洗牌期，投资人越偏好收益率较低但稳健可靠的大平台，资金开始向大平台聚拢。
网贷之家统计数据显示，2016年7月底，P2P网贷行业正常运营平台数量进一步出现下降，数量下降为2281家，相比6月底下降了68家，环比下降了2.89%，已经创了近一年正常运营平台的新低。可见，面对行业监管收紧，P2P网贷行业从平台数量上看“去糟留精”的大势已经不可逆转。
正常运营平台中，当月新上线平台仅有33家，而2015年同期新上线平台数量达到217家，同比骤降84.79%。
深化到车贷细分领域，这一趋势更加明显。截至目前，包括微贷网、易贷网、投哪网、人人聚财、融金所等在内的5家规模较大的车贷平台累计撮合成交量已达上千亿。反观，其余成交量超过20亿的车贷平台尚不足十家，行业断层十分明显。
车贷平台七月成交额排名
2016年8月9日，融金所正式对外宣布，平台已累计撮合成交总额突破100亿大关，为339251名注册用户累计创造了38739.22万元的收益。平台服务中小企业借款客户24614家，车贷件均约9万元。
从车贷行业情况来看，最近5个月以来，车贷行业投资人数均处于增长状态，仅在5月出现了首次下降，而后6、7月继续增加，说明投资者对车贷平台的投资信心依旧存在。
五大“百亿俱乐部”成员
数据显示，截至目前，在2349家网贷平台中，涉及车贷业务的P2P平台达到1300多家，专注车贷业务的平台300多家。其中，累计撮合成交量超过100亿的车贷平台仅上述5家平台。
在业内看来，累计撮合成交量是考察一个平台的重要指标，能直观反映平台的实力以及投资人对平台的信任。对于其他网贷平台来说，100亿成交量并不算很高的门槛。但车贷作为网贷行业的细分领域，标的金额小，风险相对小而分散。也正因为标的金额小，使得其累计成交量的积累相对较慢，大平台的形成也随之放缓。
从上线时间来看，上述5家百亿车贷平台的成交量都经历了一定时间的积累，与其他标的金额动辄上亿的网贷平台不可同日而语，形成了鲜明的对比。
如最晚涉足相关业务的易贷网于2014年1月上线；融金所从2013年5月份成立至今，已持续运营了1148天，其间经历了互联网金融行业野蛮生长的红利期以及现阶段行业泡沫挤出的整治调整期，也经历过监管部门的风险排查。
