近期，银行钱荒引发诸多猜想，尽管银行业相关银行以及人士多次表示钱荒属于市场猜想，不影响相关业务。但是近期的汽车贷款市场的审核放缓，多少也放大家神经紧张，如果银行资金流动紧张一直持续，不仅汽车经销商和厂家将面临严峻的资金压力，长期来看更可能影响到汽车市场，对于开始复苏的汽车市场造成更大的负面冲击。
部分银行悄然提高车贷门槛 汽车贷款审批放缓
6月份开始，多地商业银行放缓汽车贷款速度，而整个审核流程也更加严格。据北京一位奥迪4S店金融服务专员向媒体介绍，该店金融购车方案是与多家银行及汽车金融公司合作。6月份后，这些银行放贷时，审核时间虽未有延长，但客户资质审核更加严格，尤其针对信用卡贷款客户。
据《南方日报》称，在佛山，有商业银行已经停止了车贷项目的申请，重启时间暂未定。此外，武汉部分国有银行的分期业务经理表示，目前要获得汽车贷款批核，用户需要提供的房产证件内涉及额度要比以前多一倍以上才可以顺利申请。
未来或冲击车市消费 专家：影响一线中心城市
根据相关资料显示，目前一线城市的汽车贷款市场相对较为成熟，大部分的家庭愿意选择车贷的方式来获取自己的初级入门汽车，而目前放缓的车贷行情，首当其冲的就是一线中心城市，也许越来越多想车贷的家庭不得不从理财备用金以及住房备用金中拿钱出来。有部分经销商预计，汽车消费信贷对车市的影响可能会在7月显现。一位上海通用别克4S店金融专员对媒体介绍称，该店今年第二季度与银行的合作将结束，7月份开始店内车品贷款政策势必会有所调整，利率的变化可能也会对客户的吸引力下降。
安信证券首席经济学家高善文日前表示，近期的银行资金流动紧张会导致三波冲击波：第一波冲击是银行间资金的极度紧张，第二波是影子银行体系面临的冲击，第三波是对实体经济的冲击，信用收缩使得疲弱的经济加速下降。
如果钱“慌”持续，实体经济将可能加速下滑，这将直接影响到消费者消费能力，对车市造成负面影响。但中国汽车流通协会副秘书长罗磊日前表示，目前采用贷款购车的比例只在10%-15%之间，因此车贷收紧对整体市场的影响不会太大。
